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杭州绕城西复线湖州段全线冲刺确保今年年底建成通车

2020-10-12 点击 评论

全线冲刺确保今年年底建成通车


根据德清县交通运输局的相关信息可知,作为2020年重点工程之一的杭州绕城西复线湖州段房建工程形象进度已经达到80%以上,单体已进入装修收尾阶段。同时全长149公里的杭州绕城西复线项目主线路面工程全部完工,都为项目今年建成通车提供了坚实的基础。

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截至目前,杭州绕城西复线湖州段项目累计完成投资120.60亿元,占批复概算123.09亿元的97.97%,累计完成总体形象进度96.74%,其中路基、桥梁、隧道、路面工程均已完成,房建、机电、交安、绿化等附属工程都已进入冲刺阶段。


杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)草案


近期,杭州市综合交通专项规划(2021-2023年)(草案)发布公示,虽说整体的规划范围主要是整个杭州市,不过位于杭州市都市经济圈大通道内的德清不容忽视地出现在其中。毕竟杭州综合交通的考量不仅仅是市区这小范围,更是通过与周边城市枢纽的连接来提升区域竞争力。


杭州区域交通系统规划中很重要的一部分就是高速铁路,构建以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站、钱塘站为主的“五主多辅”铁路客运枢纽体系。


杭州北向铁路线的途径地-德清,杭德城际暂时未有开工迹象,同时以批文挂网后期各项工程进度来说,2022年亚运会见已经存在难度。而正在积极施工中的湖杭高铁线路等完工与新兴的杭州西站直通,将能更早成为杭州铁路铁路客运枢纽体系中不可或缺的后备力量。

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以上图可见,杭州的城市行政区划早已不是原有“一亩三分地”,在原有交通规划部分凸显不足,而杭州绕城西复线以连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路(串联杭州、湖州、绍兴3个地市),形成杭州都市经济圈大通道,大大扩宽了原杭州绕城内面积,在有效缓解现有G25杭州绕城段西线交通压力的同时,加快了杭州都市经济圈、环杭州湾大湾区建设。


德清的发展离不开杭州,虽说过于的密切可能会存在漏洞,就和好比自然给人类带来的“生命之火”,但利用不慎也可能会带来“消亡”。如何在杭州强大的“虹吸”力量下,顺水乘舟,带来符合自身发展的助力才是德清不变的谋求之道!

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